Kommentare für Stefan-Ziller.de

Kommentar zu 1. November ist Welt-Vegan-Tag! von Book of Ra Spielen

Book of Ra Spielen — Mon, 30 Apr 2012 02:51:01 +0000

Tjo, die Sachverhalte konnen so einfach erscheinen. Danke

Kommentar zu TVO nur mit S-Bahn-Neubau planen! von Robert Hufnagel

Robert Hufnagel — Sun, 15 Apr 2012 10:37:44 +0000

Hallo,
für diesen spannenden Text / Forderung ist nicht ersichtlich, von wem dieser stammt, und was mit ihm passiert (ist): eine Anfrage im Agh??
Ich selbst komme aus dem KV treptow-Köpenick. Es ist also keine gemeinsame Presseerklärung der betroffenen Bezirke, MH, Libg + TK??

Herzliche Grüße

Robert

Kommentar zu Bahnfahren 2.0: Von Skandinavien lernen – WLan im Regionalexpress – Berlin verpasst Anschluss von Faustus Eberle

Faustus Eberle — Mon, 12 Dec 2011 05:23:46 +0000

Faustus Eberle…

[...]Bahnfahren 2.0: Von Skandinavien lernen – WLan im Regionalexpress – Berlin verpasst Anschluss « Stefan-Ziller.de[...]…

Kommentar zu SPD und CDU setzen unendliche Geschichte “WLAN für Berlin” fort – eine Chronik von Sind IP-Adressen personenbezogen? | WK-Blog

Sind IP-Adressen personenbezogen? | WK-Blog — Wed, 30 Nov 2011 20:07:01 +0000

[...] zur Verfügung. Die neue Berliner Regierung versucht einen zweiten Versuch, für die Bürger kostenlose und offene WLANs zu schaffen, wie es seit über 10 Jahren am Potsdamer Platz im Sony Center Verkehrssitte ist. Der [...]

Kommentar zu Klimawandel und Folgen von Fleischkonsum von Felix Sommer

Felix Sommer — Mon, 17 Oct 2011 13:46:21 +0000

Hey! Für meinen Geschmack behandelst du dieses Thema ein wenig zu oberflächlich. Ich denke, dass es gerade hier wichtig ist dem unbedarften Leser mehr Informationen an die Hand zu geben.

Kommentar zu Ja zur Aufnahme von Koalitonsverandlungen – Nein zum Verbreiten von falschen Informationen von Gino P. aus B. an der S.

Gino P. aus B. an der S. — Thu, 06 Oct 2011 20:37:39 +0000

Ich finde es immer wieder interessant wie \"Die Grünen\" immer wieder gegen die Autofahrer vorgehen.
Sicherlich möchten wir alle eine schöne grün bewachsene Stadt und sicherlich ist das Verkehrsaufkommen sehr Hoch in Berlin. Es hilft doch aber nicht den Autofahrern/Steuerzahlern immer wieder ein Bein zu stellen. Berlin und insbesondere der Ostteil der Stadt braucht die Verlängerung der A100. Durch tägliche kilometerlange Staus in denen die Motoren für nichts und wieder nichts laufen wird die Luftverschmutzung auch nicht besser, im Gegenteil.

Wenn es nur nach den Grünen gehen würde dann würde es so aussehen:
- A100-Verlängerung gestoppt (Folge:noch mehr/länger Staus in absehbarer Zeit)
- PKW-Maut (damit die Autofahrer/Steuerzahler, die eh schon mehr und zu viel Steuern zahlen, noch ärmer werden)
- im Innenstadtbereich Verbot für Privat-PKW´s (damit wir Steuern zahlen und unsere Fahrzeuge nicht benutzen dürfen)
- Mineralöl-/Ökosteuer erhöhen (was für den Normalbürger nur noch mehr finanzielle Probleme schafft und kein problem löst)
usw.

Wenns die Autofahrer nicht geben würde dann hätten wir ein riesiges Loch in der Staatskasse. Wie wir wissen ist die KFZ-Steuer eigentlich für den Straßenbau und -instandhaltung vorgesehen (wobei wir wieder bei der A100 wären), wofür sie zum beträchtlichen Teil gar nicht mehr genutzt wird sondern in andere Ecken fließt.
Also, die Autofahrer Zahlen genug, nur für die Interessen der Autofahrer gibt es in dieser Partei kein offenes Ohr.

Kommentar zu Ja zur Aufnahme von Koalitonsverandlungen – Nein zum Verbreiten von falschen Informationen von Gino P. aus B. an der S.

Gino P. aus B. an der S. — Thu, 06 Oct 2011 20:37:16 +0000

Ich finde es immer wieder interessant wie “Die Grünen” immer wieder gegen die Autofahrer vorgehen.
Sicherlich möchten wir alle eine schöne grün bewachsene Stadt und sicherlich ist das Verkehrsaufkommen sehr Hoch in Berlin. Es hilft doch aber nicht den Autofahrern/Steuerzahlern immer wieder ein Bein zu stellen. Berlin und insbesondere der Ostteil der Stadt braucht die Verlängerung der A100. Durch tägliche kilometerlange Staus in denen die Motoren für nichts und wieder nichts laufen wird die Luftverschmutzung auch nicht besser, im Gegenteil.

Kommentar zu Ja zur Aufnahme von Koalitonsverandlungen – Nein zum Verbreiten von falschen Informationen von Gast

Gast — Wed, 05 Oct 2011 17:58:24 +0000

Wegen ein paar Kilometer Autobahn lieber gar nicht regieren, dass lohnt sich sicher. Seit zwanzig Jahren Grünenwähler, zukünftig nicht mehr.

Kommentar zu Ja zur Aufnahme von Koalitonsverandlungen – Nein zum Verbreiten von falschen Informationen von Harald Tillmann

Harald Tillmann — Wed, 05 Oct 2011 13:56:27 +0000

Ich beglückwünsche die Grünen in Berlin zu der weisen Entscheidung, in der Autobahnsache nicht nachzugeben! Ich bin Grünen-Mitglied hier in Leipzig und hier haben wir auch die Erfahrung gemacht, dass es sich langfristig auszahlt, wenn man für wirkliche Werte kämpft! Weiter so!

Kommentar zu Ja zur Aufnahme von Koalitonsverandlungen – Nein zum Verbreiten von falschen Informationen von Gast

Gast — Tue, 04 Oct 2011 12:34:56 +0000

ich frage mich, warum die Diskussion um die A100 immer nur als eine entweder/oder Entscheidung betrachtet wird. Meines Erachten nach lassen sich die Beweggründe für die Verlängerung der A100 in zwei Aspekte unterteilen: ersten die Anbindung der (West-)Berliner Stadtautobahn an das (ehemals Ost-)Berliner Straßennetz und zweites die langfristige Verlängerung der Stadtautobahn durch die östlichen Innenstadtbezirke.

Wenn man wie ich oft zwischen Neukölln (ehem West) und Treptow (ehem Ost) mit dem Auto unterwegs ist fällt einem der erste Punkt sehr schmerzhaft auf: 20 Jahre nach Ende der Mauer gibt es schlichtweg noch immer zu wenig leistungsfähige Straßenverbindungen zwischen beiden Bezirken. Zu Stoßzeiten gibt es es überall an der Bezirksgrenze Stau. Alle zentralen ‘Übergangspunkte’ sind nur einspurig! Hier muss etwas passieren. Die andere Frage geht um den generellen Ausbau der Stadtautobahn über diese Engstelle hinaus und mit all seinen Vor- und Nachteilen.

Meines Erachtens nach wären SPD und Grüne gut beraten hier zu unterscheiden. Ein Kompromiss könnte so aussehen: Die A100 wird von der Grenzallee über den Dammweg bis zur Köpenicker Landstraße/Schnellerstraße verlängern. Die Strecke wird Kürzer, ein Teil der immensen baulichen Eingriffe entfällt und der Treptower Park wird auch nicht berührt. Funktionierende Ost-West-Verbindungen dürften beide Parteien gutheißen. Und mit einem Ende an der Köpenicker Landstraße statt an der Elsenbrücke wird ein klares Signal gesetzt: bis hierhin und nicht weiter.